Каскадные холодильные машины

Для получения температур ниже −50ºС обычно применяют каскадные холодильные машины. Установка состоит из двух одноступенчатых машин, называемых нижней и верхней ветвью каскада. Испаритель верхней ветви каскада является конденсатором нижней ветви каскада. В каскадных холодильных машинах используется два хладагента. В верхней ветви каскадной холодильной машины обычно применяется фреон (хладон) R-404 (в старых каскадных установках R-22). Нижняя ветвь каскадной холодильной установки заправлена фреоном (хладоном) высокого давления R-23. В старых каскадных установках применялся фреон (хладон) R-13. В связи с пагубным влиянием озоноразрушающих фреонов (хладонов) R-13 R-22, их использование год от года сокращается. С 2010 года официально запрещено применять этот фреон. На замену фреона R-22 должен прийти фреон R-404, R-410, а также R-407.
На замену фреона R-13 должен прийти фреон R-23.

Фреон R-23 - хладагент высокого давления, предназначен для низкотемпературных (примерно до -100°С) каскадных установок.

R-23 может применяться как в новом оборудовании, так и для проведения модернизации (ретрофита) систем, работавших ранее на фреонах R-13, а в некоторых ситуациях, и R-503.

R-23 не следует смешивать с другими хладагентами. Его нельзя применять для «дозаправки» систем с хладагентами R-13 или R-503.

В качестве смазки в новых системах, где в качестве ретрофита хладагентов R-13 и R-503 применяется R-23, необходимо использовать синтетические масла на полиолэфирной основе с вязкостью по ISO 32, 68. Так, ВНИИНП испытаны и рекомендовано ПОЭ Planetelf ACD68M, разработанной фирмой "Тоталь" специально для сверхнизких температур. Практический опыт показал, что низкотемпературные смазки на основе углеводородов можно также использовать с R-23 в системах, сконструированных под R-13 или R-503. При этом необходимо выполнять конкретные рекомендации изготовителя компрессоров.